This classification only includes cookies that makes certain primary functionalities and safety features of the website. These cookies do not retail store any personal information. Non-needed Non-essential
Ai trei variante,o verifici la primul support gasit in apropiere acolo,platesti si faci inspectia tehnica anuala acolo si ai sanse sa iti descopere defectele sau o cumperi la risc asa cum este la risc o duci la assistance faci o revizie generala si afli atunci cat te costa reparatia si daca mai merita sa bagi bani in ea sau o vinzi asa cum este chiar si in pierdere sa scapi de ea mai repede.La masinile din ziua de azi trebuie sa te pricepi ce cumperi,verifici si sa ai putina sansa sa nu pice la tine toate piesele scumpe dupa putini kilometri.Sper ca ai inteles ideea acum,uneori am gasit in tara masini f bune la pret bun.Vital este sa nu te grabesti si sa ai rabdare sa minimizezi sansele de a lua teapa.Trimite-ti un email sau sunati-ma si poate gasim o solutie sa va ajutam sa gasiti masina ce o vreti!
Incepand cu anii 50, automobilele au inceput sa fie asociate cu cate un numar unic de identificare (pe caroserie), insa abia spre sfarsitul anilor 70 s-a trecut pe o tipizare a seriei de sasiu, ce a rezistat de altfel pana in prezent.
Dealtfel se poate afla dacă au fost aduse modificări majore la motor sau dacă culoarea mașinii a fost schimbată. Tot în baza acestuia se poate cunoaşte şi modul în care vehiculul a fost exploatat şi întreținut, dacă s-au realizat reviziile anuale obligatorii sau dacă ITP-ul a fost luat la timp.
Dureaza sapte zile lucratoare,costa cateva mii de euro si iti desfac masina ca pe linia de fabricatie si o ansambleaza la loc.Dupa masurarea uzurii fiecarei componente calculeaza kilometrajul actual here cu o precizie impresionanta.Alta modalitate tot scumpa si ea este sa desfaca toate calculatoarele masinii reprezentanta si sa trimita la verificare la sediul marcii.Poate dura si pana la cateva saptamani acest proces si doar daca faci o cerere in scris pentru acest lucru cu plata in avans.
Mitsubishi este una dintre cele 20 branduri de masini treatment inregistreaza cel mai des modificari ale kilometrajului Seria de sasiu introdusa nu este valida.
Seria de sasiu sau numarul unic de identificare al unui vehicul - VIN, este un identificator unic al fiecarui vehicul.
*Studiu realizat de InspectorAuto.ro pe 100 de anunturi alese aleator, treatment aveau bifa "fara accident"
Este essential de știut că achiziționarea mașinii nu trebuie să fie o activitate sentimentale. Înainte de a cumpăra un vehicul rulat trebuie să se analizeze cu multă atenție starea maşinii, aspectul acesteia, modul de întreţinere, numărul de kilometrii şi istoricul VIN.
Ultimele 6 elemente sunt numerele secvențiale de producție, pe treatment fiecare mașină le primește pe linia de asamblare.
Sa dea acest adevar peste cap toata povestea cu numarul unic de 17 caractere, despre treatment tot vorbim de la inceputul acestui articol? Nici vorba si iata de ce:
Asa cum spuneam si in introducere, seria de sasiu (sau seria VIN) este un numar UNIC de identificare. Nu exista in lume 2 masini cu aceeasi serie de sasiu, asadar, verificarile ulterioare despre istoricul unui autoturism sunt extrem de concludente.
In acest caz figureaza in cartea de support si registrul fizic si on-line al marcii ce poate fi usor de verificat.In cateva moment se poate afla adevarul.
Any cookies That won't be especially needed for the website to function and is also utilised specially to gather consumer individual knowledge via analytics, ads, other embedded contents are termed as non-essential cookies.